船舶壓載水系統(tǒng)的管路布置有三種形式：支管式、總管式和管隧式；

船舶壓載水艙內(nèi)吸口管應(yīng)當(dāng)同時(shí)具有加水功能；

各壓載水艙的壓載吸入口應(yīng)布置在有利于壓載水排出的位置；

為滿(mǎn)足壓載水系統(tǒng)的工作特點(diǎn)和簡(jiǎn)化管路，多采用調(diào)駁閥箱來(lái)調(diào)駁各壓載水艙的壓載水；

船舶壓載水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠?qū)⑷鲏狠d艙的壓載水駁進(jìn)、駁出或相互調(diào)駁。也可不用壓載泵，舷外海水靠壓差自動(dòng)流入壓載水艙。

船舶供水系統(tǒng)

船舶供水系統(tǒng)，供水系統(tǒng)的作用是滿(mǎn)足船員和旅客日常生活用水的需要，可分為飲水系統(tǒng)、洗滌水系統(tǒng)和衛(wèi)生水系統(tǒng)。主要在供水管輅上安裝，進(jìn)行用水量統(tǒng)計(jì)。

供水管路的主要設(shè)備有水泵、水柜和熱水器等。船舶的供水方式不同，其供水管路也有很大的差別，流量計(jì)主要安裝于各個(gè)管路上。

重力供水

重力供水的特點(diǎn)是水箱里的水借重力的作用經(jīng)管路流至全船各用水處。因此船上所設(shè)置的所有重力水箱，都必須布置在高于用水處所的甲板上。這種供水管路十分簡(jiǎn)單，水泵向水箱注水，水箱直接用水管和閥與用水處相連。

壓力供水

壓力供水的特點(diǎn)是用密閉的壓力水柜代替重力水柜。借助于水柜中空氣的壓力將水送至各用水處。在大中型的船舶上，至少應(yīng)設(shè)置兩個(gè)壓力柜：一個(gè)是海水壓力柜，供應(yīng)衛(wèi)生水；一個(gè)是清水壓力柜，供應(yīng)生活用水。這種壓力柜的布置不受高度的限制。

船上污水處理系統(tǒng)

船上污水處理系統(tǒng)是指對(duì)船舶產(chǎn)生的污水，包括船舶生活污水（黑水）、灰水以及船舶油污水，進(jìn)行處理的裝置系統(tǒng)。設(shè)備主要安裝在污水收集管路、污水排放管路，通常用于監(jiān)測(cè)生活污水處理裝置配套、船底污水處理裝置、壓載水處理裝置配套。

DCL-101A法蘭型一體式電磁流量計(jì)

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• 測(cè)量精度：±0.5%，±0.3%，±0.2%

• 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，對(duì)直管段要求不高

• 采用多電極結(jié)構(gòu)，精確度高，配備接地電極，節(jié)省成本

• 采用SMD器件和表面安裝（SMT）技術(shù)

PTL601投入式液位傳感器

• 0~0.5,1,2,3,5,10,15,20~100mH2O(水位高/深度)

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